Assetto a ghiera ST XTA plus 3 18202208CA per BMW 1er 2er Gran Coupe
Assetto a ghiera ST XTA plus 3 18202208CA per BMW 1er 2er Gran Coupe
Con il kit coilover ST XTA Plus 3 ottieni le massime prestazioni senza compromessi. La sospensione coilover Plus 3 ha un abbassamento continuo, uno smorzamento in estensione regolabile e una regolazione della compressione ad alta e bassa velocità. Pertanto, la perfetta configurazione delle sospensioni è possibile per ogni sfida.Smorzamento della compressione regolabile a due vie
Lo smorzamento della compressione separato può essere impostato in basso velocità e caratteristiche ad alta velocità in 24 clic ciascuna regolata. Ciò consente di adattare l'impostazione di base specifica del veicolo della sospensione coilover XTA plus 3 alle esigenze individuali durante la compressione degli ammortizzatori. In parole povere, se chiudi le valvole di compressione sull'asse anteriore, la configurazione delle sospensioni diventa più solida e la manovrabilità diventa più precisa e diretta. Sull'asse posteriore, una regolazione della compressione più stretta assicura una maggiore stabilità direzionale durante i cambi di carico attraverso l'evasione e aiuta a ridurre il sovrasterzo. Se invece si aprono le valvole, lo smorzamento diventa in una certa misura più confortevole e si beneficia di un maggiore comfort di rotolamento.
Smorzamento in estensione regolabile
Lo smorzamento in estensione regolabile può soprattutto controllare il corpo del veicolo quando è possibile regolare l'estensione. Lo smorzamento in estensione, che può essere regolato con 16 clic, consente una configurazione più confortevole o una regolazione notevole della forza di smorzamento e quindi una maneggevolezza sportiva e stabile, a seconda della direzione in cui viene ruotata la manopola dello smorzamento dell'estensione.
< br>Supporti superiori Unibal in alluminio regolabili
Con i supporti superiori Unibal è possibile regolare opzionalmente il camber della ruota sull'asse anteriore. Gli attacchi superiori Unibal sono sigillati e scalabili nell'impostazione del camber. Consentono di impostare l'area di contatto massima degli pneumatici in curva e una manovrabilità più diretta.
Vantaggi del prodotto:
- Abbassamento continuo
- Pressione ed estensione regolabili
- Piastra di regolazione in materiale composito poliammidico con inserto in acciaio inox
- Nessuna ossidazione della piastrina di regolazione sull'ammortizzatore
- Regolazione permanente dell'altezza
- Verniciatura a polvere ad alte prestazioni < li>Resistenza all'umidità testata in laboratorio
| Marca | Modello | Tipo | Abbassamento in mm (ANT/POS) | Carico sull'asse (ANT/POS) | Trazione integrale? |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 i 103kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | M 135 i xDrive 225kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👍 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 116 d 85kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 d 110kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 120 d xDrive 140kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👍 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 d 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 i 103kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 d 140kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 d 120kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 120 d 140kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 216 d 85kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 d 110kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 d 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 i 141kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 128 ti 195kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 116 i 80kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 120 i 131kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 128 ti 180kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 i 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 i 131kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 i 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 228 i 170kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
Ambito di consegna: Un set anteriore e posteriore = Asse anteriore: Ammortizzatori filettati incl. cuscinetto di supporto, Asse posteriore: Ammortizzatori sportivi (L'altezza dell'assetto postertiore viene regolata mediante la regolazione della barra di torsione di serie)
ST Suspensions
Aspachweg 14
DE 74427 Fichtenberg
info@st-suspensions.de
Ambito di consegna: Un set anteriore e posteriore = Asse anteriore: Ammortizzatori filettati incl. cuscinetto di supporto, Asse posteriore: Ammortizzatori sportivi (L'altezza dell'assetto postertiore viene regolata mediante la regolazione della barra di torsione di serie)
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Assetto a ghiera ST XTA plus 3 18202208CA per BMW 1er 2er Gran Coupe
Con il kit coilover ST XTA Plus 3 ottieni le massime prestazioni senza compromessi. La sospensione coilover Plus 3 ha un abbassamento continuo, uno smorzamento in estensione regolabile e una regolazione della compressione ad alta e bassa velocità. Pertanto, la perfetta configurazione delle sospensioni è possibile per ogni sfida.Smorzamento della compressione regolabile a due vie
Lo smorzamento della compressione separato può essere impostato in basso velocità e caratteristiche ad alta velocità in 24 clic ciascuna regolata. Ciò consente di adattare l'impostazione di base specifica del veicolo della sospensione coilover XTA plus 3 alle esigenze individuali durante la compressione degli ammortizzatori. In parole povere, se chiudi le valvole di compressione sull'asse anteriore, la configurazione delle sospensioni diventa più solida e la manovrabilità diventa più precisa e diretta. Sull'asse posteriore, una regolazione della compressione più stretta assicura una maggiore stabilità direzionale durante i cambi di carico attraverso l'evasione e aiuta a ridurre il sovrasterzo. Se invece si aprono le valvole, lo smorzamento diventa in una certa misura più confortevole e si beneficia di un maggiore comfort di rotolamento.
Smorzamento in estensione regolabile
Lo smorzamento in estensione regolabile può soprattutto controllare il corpo del veicolo quando è possibile regolare l'estensione. Lo smorzamento in estensione, che può essere regolato con 16 clic, consente una configurazione più confortevole o una regolazione notevole della forza di smorzamento e quindi una maneggevolezza sportiva e stabile, a seconda della direzione in cui viene ruotata la manopola dello smorzamento dell'estensione.
< br>Supporti superiori Unibal in alluminio regolabili
Con i supporti superiori Unibal è possibile regolare opzionalmente il camber della ruota sull'asse anteriore. Gli attacchi superiori Unibal sono sigillati e scalabili nell'impostazione del camber. Consentono di impostare l'area di contatto massima degli pneumatici in curva e una manovrabilità più diretta.
Vantaggi del prodotto:
- Abbassamento continuo
- Pressione ed estensione regolabili
- Piastra di regolazione in materiale composito poliammidico con inserto in acciaio inox
- Nessuna ossidazione della piastrina di regolazione sull'ammortizzatore
- Regolazione permanente dell'altezza
- Verniciatura a polvere ad alte prestazioni < li>Resistenza all'umidità testata in laboratorio
| Marca | Modello | Tipo | Abbassamento in mm (ANT/POS) | Carico sull'asse (ANT/POS) | Trazione integrale? |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 i 103kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | M 135 i xDrive 225kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👍 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 116 d 85kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 d 110kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 120 d xDrive 140kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👍 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 d 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 i 103kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 d 140kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 d 120kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 120 d 140kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 216 d 85kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 d 110kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 d 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 i 141kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 128 ti 195kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 116 i 80kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 120 i 131kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 128 ti 180kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 1er (F40) F1H 07/2019- | 118 i 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 220 i 131kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 218 i 100kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
| BMW | 2er Gran Coupe (F44) 11/2019- | 228 i 170kw | 40-55/35-50 | -1150/-1290 | 👎 |
Ambito di consegna: Un set anteriore e posteriore = Asse anteriore: Ammortizzatori filettati incl. cuscinetto di supporto, Asse posteriore: Ammortizzatori sportivi (L'altezza dell'assetto postertiore viene regolata mediante la regolazione della barra di torsione di serie)
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Ambito di consegna: Un set anteriore e posteriore = Asse anteriore: Ammortizzatori filettati incl. cuscinetto di supporto, Asse posteriore: Ammortizzatori sportivi (L'altezza dell'assetto postertiore viene regolata mediante la regolazione della barra di torsione di serie)
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