Distanziali ruote H&R 2x10mm 2055571A per Audi A3, S3, RS3, A4, RS4, S4, A6, S6, RS6, A8, S8, A8L, Q2, Q3, R8, TT

DR = il distanziale va fissato al mozzo ruota con dei bulloni più lunghi, non forniti con il distanziale - da ordinare separatamente. Quando si ordinano i bulloni indicare il tipo di testa (conica, sferica, piatta... ) e la lunghezza supplementare richiesta.

Tutti i bulloni per il sistema DR devono essere ordinati separatamente.

Tutti i sistemi DR richiedono una bulloneria più lunga.

Questa va ordinata separatamente. Quando si ordina la bulloneria seguire la seguente guida: Se possibile la marca e il modello del cerchio I nuovi bulloni devono essere più lunghi degli originali per metà del totale dell'allargamento della carreggiata. Per esempio: Con un Kit distanziali da 30 mm saranno necessari dei bulloni di 15 mm più lunghi degli originali la testa del bullone deve essere uguale a quella originale: Conicità 60° Testa sferica per M12/d24 mm, per M14/d28 mm Testa sferica per M12/d26 mm ( e.g. OE VAG-cerchi ) Testa piatta con rondella per Citroen/Peugeot - M12x1,25 Testa piatta per Porsche cerchi originali M14x1,5

Guida di riferimento di sicurezza: ( numero di giri per bulloni ruota )
M12x1,5 = 6,5 giri = circa 10 mm di avvitamento nel mozzo
M12x1,25 = 8 giri = circa 10 mm di avvitamento nel mozzo
M12x1,75 = 6,5 giri = circa 12 mm di avvitamento nel mozzo
M14x1,5 = 7,5 giri = circa 12 mm di avvitamento nel mozzo
1/2 UNF = 8 giri = circa 11 mm di avvitamento nel mozzo

Accertarsi che i bulloni della ruota non danneggino o interferiscano con qualsiasi parte del sistema frenante (sensori ecc. dell'ABS) fare girare la ruota a mano per verificare il suo corretto scorrimento,

controllare lo spazio interno, la tolleranza su alcune auto è solo di 2 mm ( posteriore Mercedes ) Nota 18b: Per l'utilizzo di questi distanziali devono essere soddisfatti determinati requisiti tecnici specifici! Si prega di

controllare il documento informativo sul prodotto TRAK_HINWEISE.pdf nota 18b!Da non usare con bordi in acciaio.