Il kit coilover KW Clubsport e la variante 3 per la Mazda MX-5 disponibili nel negozio online. L'abbassamento dei assetto a ghiera KW facilita la sterzata, offre maggiore aderenza agli pneumatici e migliora la maneggevolezza.
La Mazda convince numerosi appassionati di roadster, non da ultimo per il peso leggero e il passo corto. Un design armonioso, motori vivaci, trazione posteriore e un tetto in tessuto pieghevole sono ulteriori motivi per cui il giapponese è stato venduto oltre 1 milione di volte solo tra il 1989 e il 2006.
Con il telaio KW in alluminio, l'MX-5 non solo ottiene un abbassamento visivamente accattivante. L'abbassamento regolabile in continuo di 20-45 mm sui quattro supporti a molla in alluminio ad alta resistenza offre anche una maggiore dinamica di guida.
Assetto a ghiera KW V3 Clubsport per Mazda MX-5
Assetto a ghiera KW V3 Clubsport 35275815 per MAZDA MX-5 IV MX-5 RF Targa3.528,98 €Incl. 22% VAT , excl. Shipping Cost
Assetto a ghiera KW V3 per Mazda MX-5
Assetto a ghiera KW V3 35275015 per MAZDA MX-5 IV MX-5 RF TargaSpecial Price 2.539,57 € Regular Price 2.617,64 €Incl. 22% VAT , excl. Shipping Cost
COMPRESSIONE E RITORNO REGOLABILI
Sia il Clubsport che la variante 3 hanno ammortizzatori regolabili indipendentemente in compressione ed estensione.
Le ruote motrici hanno sempre trazione grazie agli ammortizzatori che possono essere regolati in fase di compressione con dodici click. Inoltre, gli ammortizzatori possono essere regolati in fase di ritorno con 16 clic per aumentare ulteriormente la maneggevolezza. L'impostazione indipendente di estensione e compressione consente di influenzare direttamente i movimenti di rotolamento e rotolamento del corpo.
Le forze di compressione vengono regolate utilizzando le ruote a scatto integrate all'estremità inferiore dell'alloggiamento del montante. I 16 clic della regolazione dell'estensione sono impostati sull'asta del pistone.
L'estensione consente di regolare individualmente le caratteristiche di manovrabilità quando si cambia la combinazione ruota / pneumatico, in modo che i ciclisti MX-5 abbiano sempre la possibilità di scegliere la perfetta configurazione degli ammortizzatori.
